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때 해결할 것입니까? 선박 산업 위기는 수에즈 운하의 봉쇄에 의해 발생되었습니다

March 26, 2021

파나마 국기를 날리는 중량물운반선은 23번째 일에 수에즈 운하의 새로운 채널로 지상에 운영되었습니다. 25번째 현지 시간의 오후에, 현지 당국은 계속 구출하지만, 그러나 400척 미터 길이 선적 화물선이 해안을 접촉했고, 이동할 수 없습니다. 재개 도입의 작업은 어렵게 진행되고 있었습니다. 운하에 150 이상 선박은 기다리도록 강요받았습니다.

 

교토 통신에 따르면, 이집트 수에즈 운하 당국으로부터의 뉴스를 인용하면서, 네델란드 전문적 구조대는 현지 당국의 작전에 참여했고, 끌고, 선박의 함수 근처에 모래를 깨끗이 하고, 강 저부 퇴적물을 찾아내기 위해 예인선을 이용하여 선체를 이동하려고 했습니다. . 일본 프로팀이 또한 구호 작업에 참여할 것이라고 관련 관계자들은 25번째에 밝혀졌습니다.

 

수에즈 운하 당국의 전직 관리는 무거운 선체 부유물을 만들기 위해, 작전이 2 또는 3 일 이내에 완료될 것이라는 것이 언로딩되고 예상된다고 말했습니다. 다른 한편으로는, 전문적 구조대를 파견한 네덜란드의 회사는 선적 화물선 구호 작업이 "며칠을 몇 주로 데려갈 수 있다는 " 뉴스를 공개했습니다

 

보도는 구조 작업이 높은 조석 주기 동안 집중적으로 구현되었다고 지적했습니다. 무게의 콘테이너선을 감소시키기 위해, 선체를 안정시키기 위해 로딩된 밸러스트수를 방출하기 위한 계획은 또한 탐구되고 있습니다.

 

흐름을 재개하기 위해 수에즈 운하를 위해 일 또는 짝수 주를 걸릴 수 있다는 것이 예상됩니다. 만약 화물선이 며칠 이내에 탈출할 수 없으면, 그것이 세계 무역, 공급망, 선적, 기타 등등에 잠재적인 영향을 미칠 수 있습니다.